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真人888官网:由于采用了先进的钢结构施工技术

时间:2020/11/11 8:40:40   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:枫树流经珠江、红河等水系,海拔差近2000米,80%的线路流经高山。云南-越南铁路的云南段比越南段困难得多。展览前言显示,云南-越南铁路昆明老街段有3422座高架桥、桥梁和155条隧道。项目成本比原预算高出75%。超过1.2万名工人在铁路建设过程中死亡。乔治·奥古斯特·马尔伯斯(GeorgeAugustMalboth)...
枫树流经珠江、红河等水系,海拔差近2000米,80%的线路流经高山。云南-越南铁路的云南段比越南段困难得多。展览前言显示,云南-越南铁路昆明老街段有3422座高架桥、桥梁和155条隧道。项目成本比原预算高出75%。超过1.2万名工人在铁路建设过程中死亡。

乔治·奥古斯特·马尔伯斯(George August Malboth)是云南-越南铁路建设的一名会计,他在1903年底至1908年初的铁路建设过程中拍摄了数千张照片。其中有许多中国工人的工作照片和肖像。他们中的大多数人光着脚,只有一顶帽子来遮挡雨和阴凉。无论是移动部件、挖掘岩壁还是铺设铁路,现代工具都很少。

这是云南-越南铁路的一个标志性项目。根据历史资料,这座横跨西查河谷、直墙对面、长71.7米的三节肋钢桥使用了数百吨的钢材、花岗岩、水泥和其他材料。他们都被带着铁链和强迫劳动的商队运送到现场。在施工过程中,共有800名中国公路工人死亡。

20世纪初,由于采用了先进的钢结构施工技术,人们在极端条件下建造了云南-越南铁路。一方面,技术转让使不可能成为现实,另一方面,它也归因于当地工人。”简而言之,“在建筑行业的这些年里,当地工人的竞争力越来越强,他们已经习惯了与法国和意大利人一起工作,同时学习建筑技术。”车辆现代化。

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